防撞護欄工藝流程

　　測量放線→鋼筋加工及綁紮→模板加工及安裝→澆築混凝土→拆模養生

　　測量放線

　　(1)由測量人員根據橋梁控製點放出護欄的內外輪廓線和模板的檢查線，並用墨線彈在梁板上。

　　(2)每隔10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂麵高程線並用紅漆標注在鋼筋上，作為鋼筋綁紮時的高程控製線。

　　鋼筋加工及綁紮

　　(1)鋼筋應在施工現場鋼筋加工場加工後運到橋上進行綁紮。

　　(2)鋼筋的種類、型號及規格尺寸應符合設計要求。鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、同一截麵內鋼筋接頭的百分率等應符合《公路橋涵施工技術規範》(JTJ 041)的規定。

　　(3)對梁板上的預留筋進行整理，然後按照設計圖紙和測量放線位置進行鋼筋綁紮。綁紮時先綁紮立筋，立筋的位置調好後再綁紮橫向鋼筋。若護欄設有預埋鋼板，預埋鋼板應在鋼筋綁紮完畢後安裝，鋼板的位置、高程應認真檢查，確認無誤後宜點焊在護欄鋼筋上。

　　模板加工及安裝

　　(1)防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據護欄尺寸、長度和模板周轉次數確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。

　　(2)為了固定模板，在模板底部預留穿牆螺栓孔，孔的高度以橋麵鋪裝施工後能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂麵100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿牆螺栓用。穿牆螺栓的直徑和間距根據護欄尺寸和模板情況計算確定。

　　(3)在靠近護欄的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。

　　(4)模板與混凝土接觸麵必須打磨光潔呈亮色，用潔淨的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有鏽跡和髒物為止，然後均勻塗刷脫模劑。

　　(5)根據設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板麵應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿牆螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙麵膠條密封。在護欄內側利用預留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。

　　(6)模板頂麵每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止澆築混凝土時模板上浮。

　　(7)護欄上的真縫、假縫應在支模時根據設計位置設好。若設計沒有規定縫的位置時，一般跨中、板端和連續梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。

　　(8)護欄在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。

　　(9)模板驗收合格後，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出護欄頂麵高程控製線並用紅漆標注。

　　現澆混凝土

　　(1)根據現場情況確定混凝土生產和運輸的方式。混凝土到現場後應先檢測坍落度，符合要求後方可施工。

　　(2)混凝土應分層澆築，不得在一個地方集中下料，防止形成起伏不定的界麵。每層澆築厚度不得超過300mm。澆築到護欄的倒角位置應暫時停止下灰，待該範圍振搗完成後再繼續澆築。分層澆築間隔時間應不大於混凝土初凝時間。

　　(3)振搗棒應插入下層50mm～100mm，振搗棒與側模應保持50mm～100mm的距離，嚴禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表麵呈現平坦、泛漿時方可提出振搗棒。

　　(4)振搗完成後對護欄頂麵混凝土進行抹麵施工。

　　拆模養生

　　(1)混凝土澆築完成後應根據混凝土強度能保證其表麵及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，對護欄表麵和真縫進行清理後灑水養生。

　　(2)灑水養生應安排專人負責，養護時間應不少於7d，也可根據氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長或縮短。

　　(3)護欄拆模後，模板下抹的砂漿帶應及時剔除，清理幹淨。